1.寬體自卸車/非公路礦用工程車起源于國外：

非公路（礦用）自卸車產品起源于國外，在國外已有幾十年的發展歷程，基礎技術已經非常成熟，國外品牌主要有美國的CATERPILLAR、日本的KOMATSU、美國的TEREX、美國的EUCLID-HITACHI、白俄羅斯的BELAZ等，其產品主要集中在40噸級以上品種。我國對非公路（礦用）自卸車長期依賴進口，從20世紀70年代開始研制這種產品，直到90年代才形成一定規模。到2009年底為止，我國批量生產非公路（礦用）自卸車的企業共有六七家，主要有內蒙古北方重型汽車股份有限公司、本溪北方機械重汽有限責任公司、湘潭電機集團有限公司、北京首鋼重型汽車股份公司、北京中環動力重型汽車有限公司，其中內蒙古北方重型汽車股份有限公司是國內唯一一家能在同一條生產線上生產25-360噸全噸位，包含機械傳動和電傳動自卸車的企業，市場占有率連續多年超過70%。

近年來，隨著我國周邊鄰國和非洲各國的經濟迅速發展，自卸車的需求量持續快速增長，幾十家公路自卸車工程機械制造商紛紛搶灘非公路自卸車市場，新興企業包括三一、陜西通力、通聯重工等企業，同時國家對于自卸車的標準、法規也逐步完善，標準體系輪廓逐漸清晰，結構和內容也逐漸與國際接軌，體現出對安全、環保、人機工程等方面的嚴格要求，非公路（礦用）自卸車的競爭和發展進入了一個嶄新的時代。

2.自卸車按品種分類有：

自卸車根據用途可以分為非公路礦用自卸車和公路運輸型自卸車兩類。

3.非公路（礦用）自卸車/寬體自卸車/礦用工程車的特性和結構特征：

非公路（礦用）自卸車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的一種重型自卸車，其工作特點為運程短、承載重，常用大型電鏟或液壓鏟進行裝載，往返于采掘點和卸礦點。這里的“非公路”并無越野行駛的含義，而只是因其外形超寬，總質量超量，不允許在公路上行駛。