西部地區工程機械行業潛力無限

近年來，國家對西部地區的投資力度的加大，中國西部已成為國內工程機械產業轉戰的新陣地，備受眾人矚目。于是，國家對西部地區政策的任何風吹草動都牽引著工程機械行業及其相關行業所有人士的心弦。

西部地區發展如火如荼工程機械行業潛力無限

“中西部地位重要、潛力巨大，是我國重要的戰略發展空間和增長點，國家將一如既往地支持新疆的發展。”中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗赴新疆調研時表示。而且我們從國家最近頒布的一系列政策也看到了國家對西部經濟發展的重視。

2013年7月24日，李克強總理主持召開國務院常務會，研究部署鐵路投融資體制改革和進一步加快中西部鐵路建設。8月18日李克強考察蘭渝鐵路木寨嶺隧道施工現場時表示，我國經濟發展最大的回旋余地在中西部，“西部大開發在區域協調發展總體格局中具有優先位置，是經濟持續健康發展的重要支撐力量，也是促進社會公正的必然要求，要實行差別化的經濟政策”。

西部基建如火如荼

2013年8月26日，國家發改委印發《國家發展改革委關于印發2012年西部大開發工作進展情況和2013年工作安排的通知》，通知指出，將進一步完善西部大開發政策措施，研究制定向西開放政策性文件。進一步加大中央財政對西部地區均衡性轉移支付力度，已有專項轉移支付繼續向西部地區傾斜，中央預算內資金年度投資計劃要加強對西部地區的支持。

指出，要加快推進基礎設施建設，繼續加強交通建設。抓好蘭新鐵路第二雙線、成渝客專、貴廣鐵路、云桂鐵路等在建重大項目，積極推進區際間聯系通道、路網開發性新線以及既有線擴能改造前期工作。加快國家高速公路剩余路段、瓶頸路段建設，加大國省干線公路改擴建投資力度，繼續扶持農村公路發展，重點支持建制村通瀝青(水泥)路和口岸、紅色旅游公路及公路運輸客貨運站場等建設。

在水利工程建設方面，近日，財政部下撥中央水利建設基金12.45億元，用于支持中西部地區、貧困地區縣級國有公益性水利工程的維修養護。

實際上，在基建方面，中央政府對西部的側重也是顯而易見。據統計，2012年西部大開發新開工22項重點工程，投資總規模為5778億元。2000年-2012年，西部大開發累計新開工重點工程187項，投資總規模3.68萬億元。

西部地區潛力無限

由2008年調整的《中長期鐵路網規劃》可以看到，原鐵道部對中西部鐵路的投資熱情高漲，計劃以擴大西部路網規模為主，形成西部鐵路網骨架，完善中東部鐵路網結構，提高對地區經濟發展的適應能力。規劃建設新線約4.1萬公里。

其中，有中西部鐵路線路近40條被列入規劃，按照規劃，這些鐵路需要在2020年前建成。但是，跟蹤這些鐵路的建設情況，卻會發現尷尬的現實：距離2020年不到7年時間，只有不到一半的規劃線路開工，而且，多條線路的開工期限一拖再拖。為了完成規劃的戰略目標，國家定會采取一些列的政策來加快西部地區鐵路建設，而這就為工程機械行業帶來無限潛力。

此外，“自2007年起，西部地區主要經濟指標增速已連續6年超過東部地區和全國平均水平，基本扭轉了與其他地區發展差距不斷擴大的勢頭，并成為我國經濟增長潛力最大的區域。”據通知介紹。

2012年西部地區實現生產總值113915億元，增長12.5%，占全國國內生產總值比重由上年的19.2%提高到19.8%。完成固定資產投資(不含農戶)86150億元，增長24.7%。實現社會消費品零售總額36614億元，增長15.8%。進出口總額達到2364億美元，增長28.5%。地方公共財政收入12765億元，增長18.0%。城鄉居民收入大幅提高，增長速度與經濟發展基本保持同步。到2012年末，西部地區人民幣貸款余額12.1萬億元，增速比全國高2.7個百分點。西部地區經濟的高速增長的讓人們看到了西部地區希望的曙光。

在前段時間召開的西藏自治區人民政府第五次常務會議，上獲悉：到2020年西藏力爭完成公路建設投資2000億元，全區公路總里程突破11萬公里，一級及以上公路里程超過1200公里。而從記者了解的情況來看，國家對西部建設的投資力度正在加大。隨著，西部建設的陸續展開，工程機械行業在中國西部或大有可為。

來源：慧聰工程機械網